◎点击日期右边蓝字“新快报”快速 　　今天，有一条消息微博上传播很广——“昨天凌晨，从杭州飞往北京的国航CA航班在快要抵达首都机场时，突然转向东北方向，飞行了20多分钟。加之整个飞行过程中遇到的多次突发情况，着实让乘客捏了一把汗……”

8月12日CA雷达图（图

　　当时发生了什么？记者从国航浙江分公司了解到以下情况——

　　8月12日CA航班原计划19：35从杭州起飞，因航路天气原因流控，实际起飞时间23：02分，北京落地时间01：20，空中飞行时间为2小时17分钟。

　　在进近北京机场过程中，机组接到航空管制员通知，由于北京机场南面的进港航路被雷雨覆盖，飞机需要从东北方向绕飞，机组严格执行了管制员命令和雷雨绕飞程序，考虑到当时空中还有十几架飞机在排队进近，机组及时进行了广播告知，并于1点20分在首都机场安全平稳降落。

　　滑行至停机位后，因为飞机在地面时供电的装置APU发生故障，需要地面电源车供电，因此马上通知了地面保障单位，并通过广播告知了旅客。

　　APU是在飞机在关闭发动机后提供电源的装置，否则空调照明等没法运作。APU不影响航班飞行。

　　国航表示，整个飞行过程机组严格按照标准程序和管制指令进行了操作，同时也从服务旅客出发，及时告知信息，较好地保证了安全飞行和航班任务。

　　目前，我国正处于夏季雷雨多发季节。空气在较大范围运动中有时会产生局部升降涡旋等扰动气流，乘坐航班时难免会遇到突发颠簸，同时从保证安全出发，也需要必要的雷雨绕飞，航空公司有严格的空中防颠簸程序和雷雨绕飞程序，并严格按照管制要求执行流控指令或空中航向的变更。为了防止颠簸伤人，也会根据颠簸程度和防颠簸程序要求及时采取停止空中服务、进行广播提醒，停止使用洗手间，要求旅客全程系安全带等防颠簸措施，确保航班和旅客的安全。

　　遭遇空中颠簸，要学会自我防护。

　　碰到晴空颠簸时，机组会采取措施脱离颠簸区，而乘客了解基本的自我防护措施也十分必要。

　　遇有颠簸，旅客应立即系好安全带，听从乘务员的安全指令，回座位坐好，停止使用卫生间。

　　突发强烈颠簸时，旅客可能离座位较远，来不及回座位，那么旅客应该立即蹲下，抓住旁边可固定的物体，如座椅扶手，座椅脚柄等；旅客有可能正在使用卫生间，卫生间是没有安全带的，要立即抓住水盆边缘，门把手等坚实物件，有很多机型的厕所马桶旁配有辅助手柄；如旅客正在用餐、用水，特别是热饮，可以立即将餐饮放置在地板上。强烈颠簸时，机体剧烈摇晃，乘务员暂时不能过来收取。

　　颠簸时千万不要开启行李架，以免行李砸伤旅客。

　　旅客应按规定托运行李，大件行李特别是超大、超重的行李在颠簸时易被颠出行李架，旅客会被严重砸伤；有些旅客不愿托运行李，而将行李放置于空座位上，一是会挡住窗户，影响紧急撤离的视线，二是颠簸时行李会抛起，砸到旁边旅客。

　　严重颠簸时，飞机会左右摇摆，机体会剧烈晃动，甚至于快速地掉高度，旅客会有失重感，会恶心、头晕和呕吐，很多人会感到很害怕。这时旅客一定不能慌张，要保持平稳心态，通过咀嚼，捏住鼻子深呼吸减轻耳压，尽量将头靠在座椅背上不动，可以减缓眩晕。飞机座位口袋里配有呕吐袋，是经防水处理的，供旅客呕吐时使用。

　　颠簸结束后，乘务员会根据情况立即为旅客提供相应的服务。（都市快报）

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