杭州绕城高速西复线工程由杭绍段、湖州段和嘉兴段组成。

昨天湖州段工程在昨天举行了开工仪式，建成后将贯通整条杭州二绕，加速形成周边城市一小时交通圈。

预计年，杭州二绕可全线贯通。

开工仪式现场

“二绕”起于德清与余杭交界处，终于杭金衢高速公路直埠枢纽南侧，沿线经余杭区、临安区、富阳区、萧山区、诸暨市，总长98公里。

串联起了杭州、嘉兴、湖州和绍兴四个周边相邻城市的交通联络网络。

项目将建成双向6车道，“一绕”与“二绕”连接线（留祥路西延工程）高架部分将建成4车道、设计时速为60公里的公路。

这条高速建成后，杭州的城市空间布局也将随之形成。

余杭区、富阳区、临安市与主城区之间的沟通联系随之加强，推进杭州区域经济一体化步伐。

地铁方面也有了新进展。

杭州市地铁规划三期规划地铁1号线下沙段过江延伸到机场，是杭州第一条到机场的地铁线路。

10月30日，最后一幅地下连续墙钢筋笼吊装及混凝土浇筑成功完成，标志着杭州地铁在建有史以来最深地下连续墙施工安全施工完毕，顺利实现收官。

作为杭州地铁1号线三期“咽喉性”工程，基坑围护结构设计采用69幅1米和1.2米厚地下连续墙+内支撑的支护体系，墙深62米，相当于20层楼高。

杭州首条连接机场地铁线——杭州地铁1号线三期将由此出发。

杭州地铁10号线、3号线一期多个站点的绿化迁移工程开始招标。

市地铁集团表示，这两条线路正在土地预审审批过程中，具体开工时间尚未确定。

10号线一期起点为浙大站，随后线路沿浙大路、玉古路、学院路、莫干山路、杭行路、港虹西路敷设，终止于新兴路站。预计年12月建成通车。

其中换乘站4座，分别为玉古路站（与3号线一期换乘）、学院路站（与2号线西北段换乘）、莫干山路站（与5号线一期换乘）、杭行路站（与4号线二期换乘）。

地铁3号线一期工程由主线和支线组成。

主线起自文一西路站终至星桥路站，支线起自小和山站终至百家园路站。这条线路预计也是年12月完工。

它的重要性相当于第二条地铁2号线。

这条线路位于杭州城东北——城西向客流走廊，经西湖区、下城区、拱墅区、余杭区，一路串联丁桥、东新园、德胜、朝晖、黄龙、城西、小和山等多个居住区。

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