去年3月26日晚7点，杭州市政府召开新闻发布会，宣布自次日零时起，在全市实行小客车总量调控管理，采取控制总量和“错峰限行”调整的双重措施。自此，杭州车牌通过摇号和竞价两种方式取得。杭州限牌政策发布至今已近一年。今天上午，杭州市调控办召开《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》修订征求意见座谈会。年5月《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》实施以来，小客车上牌数比年同期降43.59%。去年共淘汰黄标小客车辆，发放新能源车指标个、完成上牌辆。对减轻交通拥堵和改善大气环境都有促进。去年0月下旬开始，市调控办启动《暂行规定》修订工作，组织人员从政策、竞价、审核和系统四个方面，进行了政策的评估分析和意见建议的整理汇总。共收集汇总了约20条意见建议，从必要性和可行性角度，梳理出近20条修订意见，并形成了修订工作方案。从收集整理的意见来看，政策实施以来，社会各界反响较大的政策性问题主要有两个：一是个人申请条件是否设置驾照限制；二是县市是否差异化执行调控政策。此外，还有一些技术性问题，比如投资企业税额与投资额的选择问题、被盗抢车车主的摇号竞价资格问题、临时居住证人员社保缴纳中断问题、单位注销后小客车转移问题等。下一步，市调控办将组织相关部门和人员，遵循“大稳定、小调整”的原则，在广泛征求意见的基础上，认真做好《暂行规定》的修订完善工作，主要是完成以下六个步骤：一是召开征求意见座谈会。邀请县市代表、新闻媒体、人大代表、政协委员、市民代表、行业代表、专家学者等各个层面人员，听取意见建议。

二是开展调研。组织人员前往天津等相关城市调研政策修订情况。

三是修订条款。组织相关部门和人员，在前期征求意见和调研的基础上，认真研究修订相关条款，形成征求意见稿。

四是发布征求意见稿。在报纸和网站上公开发布征求意见稿，征求广大市民意见，并根据意见再次进行修订，完成送审稿。

五是送审。将送审稿送市法制办进行法律审查后，报市政府研究决定。

六是发布实施。在4月30日之前发布新的小客车总量调控管理规定，同时完成系统调整。五县市是否要单独开辟车牌号段，是讨论比较多的。市交警部门说，网上传言县市开辟单独号段，如浙W号段，这是不可能的，因为操作起来很难。这个月参与摇号的人，有28万没有驾照，本月总摇号人数约64万人。要不要让这部分人参加摇号，是个难题，要与不要都有道理。此外，会上明确，黄标车报废，今后不再有更新指标。

（来源：钱江晚报、都市快报）

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