《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》（下称《暂行规定》）自年5月1日实施以来，实施情况总体平稳有序，政策预期效果逐步显现，遏制了我市小客车快速增长的势头，在缓解城市交通拥堵、治理大气污染等方面，发挥了积极作用。《暂行规定》的修订工作从去年10月份开始启动。在总结一年工作情况、广泛征求社会各界意见的基础上，听取了人大政协的意见，调研了其他限牌城市的做法，最后完成了《暂行规定》的修订工作，经市政府研究决定，出台了《杭州市小客车总量调控管理规定》（杭政办[]2号文件，下称《管理规定》），现予以发布。变化1：关于驾照门槛　“持有效的机动车驾驶证”写入条款。么有驾照的同志们都可以洗洗睡了，你不再符合参加申请增量指标的条件了。 　　那么问题来了？现在摇号池里这么多(三十万左右)没有驾照的同志们该怎么办，会在新政实施后被“踢”出来吗？ 　　市调控办的有关负责人对此有解释：如果是没有驾照的，以5月1日为界，此前已经申请审核通过的，申请编码有效期仍为3个月。(请说人话！)好，在有效期内你仍然可以参加摇号和竞价。举个例子，如果你是4月审核通过的，那么你可以参加4、5、6月的摇号竞价，期满后须重新申请。 　　如果你是新政实施后再申请的，那估计就通不过审核了。设置3个月的有效期，也是为了与此前政策保持延续性。变化2：区县市指标配置 　　在公布的新政中，“除常规配置外，给予县(市)一定数量的指标配额，由各县(市)自行组织配置。具体办法由市交通运输行政主管部门会同县(市)人民政府另行制定。” 　　具体是什么办法，目前还不得而知。 　　市调控办表示，区县市的指标具体怎么来操作，在新的管理规定正式实施之后，相关部门会尽快启动后续方案。变化3：放宽了新投资企业申请相关限制 　　上一年度在本市累计完成投资额万元的，可以获得1个申请编码。以万元为基数，累计完成投资额每增加万元可以增加1个申请编码。 　　当年新开工投资项目总投资额达到2亿元的可以获得1个申请编码。以2亿元为基数，总投资额每增加2亿元可以增加1个申请编码。变化4：设立新能源车总量调控条款 　　“交通运输行政主管部门可以根据新能源车推广应用情况，会同有关部门，按周期配置额度的一定比例，确定和调整新能源车的年度增量指标配置额度，并适时调整新能源车的适用范围。”变化5：明确了“被盗抢”车车主的增量指标申请资格 　　增加了“个人名下所有小客车在本市公安机关车辆管理部门登记为“被盗抢”状态，且被盗抢行为须在公安机关立案满1年的可以申请个人增量指标”的规定。变化6：将复核时间缩短为5个工作日 　　“市调控办于每月23日在指定网站向申请人公布资格审核结果。申请人对审核结果有异议的，应当自公布之日起5个工作日内按照规定提出复核申请;逾期未提出的，视为无异议。各审核部门应当在5个工作日内完成复核。”这样，即使本月审核未通过，申请人也有足够的时间完成复核，找到审核未通过的原因，以便能及时参加下月的指标申请。变化7：增加了竞价上限 　　“每个竞价指标保留价1万元，最高限价为上一个月平均成交价的2倍。”网友热议：

柔情似火:只看该作者沙发能真正给需要的人的才好

舟尘封:摇了一年多没摇上

samfwh：没有驾照不能参加摇号，请问我们不需要交个人所得税吗？大家都是纳税人，为什么需要驾照？我没有驾照，不能让朋友帮忙开吗？2、交1万或2万保证金，若在规定时间内上牌退还保证金不是可以吗，这样可以避免多人摇号（保证金多），或摇中不上牌（有风险）。

soocal：政府摇号的目的本身是为了缓解交通，既然目的是缓解，就应该多重步骤，应该设立多重缓解的方式，驾照缓解一步，然后摇号又缓解一步，这样才能起到逐步缓解的作用；前面的政策，一方面要摇号缓解交通，另一方面又限制驾照缓解，等于出了两个矛盾的政策在那里打架。这就好像疏导洪水一样，洪水来了，其它都不缓解就光光靠一座拦水大坝，那能拦得住吗？大坝的压力也太大了，所以一定要进行多重缓解，第一座大坝缓解下、第二座大坝再缓解下、第三座大坝再缓解，如此才是治水之道。

mesuperman：只能说是相对公平吧

费做宁：终于少人来跟我抢了。。。。哎。。。。

lf：没驾照你要买车我们不反对啊，你买再多都由你你，你放家里好了，没规定说你买车了就一定要上路吧。现在讨论的不是不给你买，只是你不能开车，当然就不能参加摇号。

shiistheone：既然限牌是不过逆转的事情了，只有设置一些条件来增大刚需们的中签率了，支持！！！还支持对家庭无车的、交税达一定年限的人群进行特殊照顾。

斜视47度：这个根本不存在什么平等不平等！没驾照就不能开车，不能开车就不需要有指标。这个逻辑完全讲得通，要不然设置指标摇号就没有意义了。

来源：综合杭州日报、微博等

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