汽车4S店管理论坛（ 　　

　　泰安华泰汽车4S店如今已关门大吉（资料图片）

　　一位一汽马自达的车主称，在准备为爱车进行保养的时候，发现原本在泰安的一汽马自达4S店没了，所以只能到周边的一些地方保养去。

　　记者来到泰安一汽马自达4S店，发现这家店面还开着门，但偌大的展厅冷冷清清，没有一辆展车，门前空地上已摆满了其他品牌的汽车。同时，在一家吉利4S店门前，记者发现了一张法院的民事裁定书，裁定书上写着这处展厅已经被查封。

　　为何4S店频繁关张，那么车辆的保养维修又该怎么办？记者拨通了一汽马自达厂家的客服电话。厂家工作人员表示：如果4S店这边经营出现问题的话，出现关门的情况是很正常的。如果遇到类似情况，“我们相关部门这边会委托其他店来承接出现问题店的客户的。”

　　但是，对于4S店与车主签署的终身免费保养、保养充值送现金等优惠协议，厂家表示与厂家没有关系。在这里也提醒车主，不要图一时的优惠而轻易在4S店进行保养费用的预充值，因为这些协议是车主与4S店签署，4S店一旦关张，车主的钱将很难追回。如果消费者遇到这种情况，可以和汽车公司先进行协商解决问题，也可以拨打“”电话进行投诉。

作者：孙淑燕刘鲁宁孟茜来源：齐鲁网

三、太原车市惨淡4S店屡现“关门大吉”

6月6日，星期六。市民张旭东早早坐上公交，准备去看车。中型车或小型SUV，15万左右，这是张旭东给自己定下的目标。新晋祠路万国汽贸园是第一站，因为那里市场大、汽车的品牌也比较多。按照百度地图的指引，他进了大门就直奔左侧的晋达长安马自达4S店，准备看看这个品牌的一款SUV。可是，到了这里他愣住了，4S店大门紧闭，店内人去屋空，显然已经关门大吉了。晋达4S店的关门并不是太原车市今年的第一例。记者了解到，由于市场竞争激烈、汽车消费持续低迷等多种因素，汽车经销商业绩持续惨淡，这种情况在今年显得更加突出。随着更多的消费者把资金投向股市，选择不买汽车买股票，一些经营困难、资金链断裂的4S店开始退出市场，另寻出路。

日子难过，“退出者”增加

汽车市场“日子难过”由来已久，今年尤甚。产能过剩、需求下降，再加上越来越多的品牌参与竞争，都使得汽车4S店这些曾经的“摇钱树”褪去了光环，陷入困境。昨天，记者来到万国汽贸园的晋达长安马自达4S店一探究竟。万国汽贸园是太原最早的汽车销售“集散地”，聚集了一大批汽车知名品牌。但昨天上午记者在园区内看到，整个汽贸园人迹寥寥，一些品牌的4S店由于少人光顾，门口的迎客区居然长满了荒草。

晋达4S店位于靠近园区出入口的主干道旁，按说位置不错，但目前已经关门落锁、灰尘满面。记者透过玻璃看到，店内空无一人，也没有车辆展示。随后，记者又拨打了该店曾经公布过的两部电话，均被提示：该号码未交电话费，已停机。“四月份就关门了，估计是因为生意不好，经营困难吧！”园区内的一位工作人员向记者介绍。由于该店突然关门，老板联系不上，已在该店交钱订车的市民面临着订金难以追回的风险。

除了晋达4S店，我市的奇瑞、日产等品牌的一些4S店以及新能源汽车专卖店最近也出现了关门歇业的情况。“今年生意更难做！访客量少，订单更少！”在汽贸园内，记者向多家品牌4S店的销售人员了解到，一方面是汽车供应量持续上升，而另一方面，受整体经济环境不景气、市场需求降低、各品牌竞争激烈等因素影响，今年以来，我市整体车市继续下行。一些4S店表示，现在每个月的访客量不足去年同期的七成，销量更是降得厉害。车卖不出去，资金无法回笼，4S店就面临着资金链断裂的风险。

股市抽血，市民“弃车买股”

最新数据也显示，今年四月份，国内车市销量出现三连降，比上月降了百分之十一。业内人士表示，五月份的数据也不会太乐观。据山西陆航汽车公司负责人周伟韬介绍，去年以来车市一直不太景气，而4S店又是占压资金很严重的企业，经销商现在面临的周转压力都很大。大家之所以苦苦支撑，主要还是寄希望于市场回暖，股市资金回流。但目前看来，这种期望短时间内无法实现。

“现在手里有余钱的，很多都冲进股市去了。股市现在是赚钱机器，买车纯粹是消费品，谁会着急买车？”昨天，正在海通证券营业厅内看盘的市民李伟面对买车还是炒股，毫不迟疑地选择了炒股——“现在开个奥拓进去，保不住开了奥迪出来！”赚了钱再买车，成为当前股民的普遍想法。周伟韬说，业内根本没想到今年股市会成为疯牛。原来还觉得大盘调整开始后，资金会流回车市。但由于股价的持续动荡上行，车市的需求难以释放。在股市相对利好的情况下，消费者的资金普遍都流入股市，而购车的欲望也随之减少。

经营转型，从“卖车”到“卖服务”

在采访中，一家4S店的负责人告诉记者，由于市场竞争激烈，现在“不卖车是等死，卖车是找死”。为了冲业绩，经销商只能选择竞相压价，他的车每卖出一台都要亏掉元至元。而这部分亏损目前只能指望车企给他的业绩返点来对冲。对冲之后，盈亏基本持平。在这种“找死”或“等死”的纠结中，4S店到底往何处去，成为不少经销商们头疼的事情。

“现在市场还看不到起色，要想继续生存，我们只能依靠提高服务，增加对客户的吸引力。”太榆路一家合资品牌4S店的负责人表示，现在市场越来越难做，不少4S店开始转做专业的售后店。通过“线上揽客+线下服务”的方式，增加业务量，弥补销售上的亏损。据介绍，4S店的长处在于拥有正规的原厂配件和专业技术，同时还有着较大的客户资源。如果能够在提高服务的同时，把高昂的维修费用降下来，可以吸引更多的车主把车放到4S店进行保养维修。与此同时，相对于“一次性”的购车行为，持续的售后服务可以给4S店带来更加长期稳定的收入。因此，如何转变思路，用互联网模式提升4S店与市场关系的密切度，增加营收点，将是今后相关企业需要用心经营的重要方向。

来源：太原晚报

四、佛山宝马钱给了4S店，车呢？

（资金出现问题，目前还在营业）

未能提车买主在该4S店要说法，店方一名律师出面解释。南都记者曾群善摄

陈先生等多人投诉：交了全款在4S店买车，到期竟提不到车。今年较早前，在佛山张槎禅西大道18号的佛山龙德宝宝马4S店，买下多款不同类型的宝马车，到期去提车，4S店却说不能提供车辆，传闻4S店资金链断裂了，这下我们该怎么办？这店方是否在诈骗我们？

调查：40多名车主没拿到车

今年上半年，陈先生等多人在该店下了全款，买下各自不同款式的宝马车。陈先生说，店方4月中旬说可以拿车，结果食言，跟单的销售换了人。之后答应5月中旬拿车，到了5月中旬，结果又食言，没车提供，此时跟单的销售又一次换人。之后答应6月10日可提车，结果昨日店方仍旧提供不了车辆。

昨日，陈先生等十几个人又来到了佛山龙德宝宝马4S店，但4S店的负责人不肯出面解释。一名该店的律师代表出来跟客户解释，没有说明具体理由，但要延迟交车。

让购车族担心的是，该店已经有资金链断裂传闻。陈先生受访时称，在该店购买宝马车的至少有40人。“有80后和90后的众多买家，购买的多款宝马车，价格在20多万，40多万，90多万元不等。如今到期提车，店方均无法提供。”

“感觉4S店一次又一次在忽悠我们。”有车主称，他们是定制的车辆，而有一些车主看中了现车，“但我们来拿车，店方说这车被银行冻结了，拿不了。”

据多名车主提供的信息称，其实该店已经出现了资金链断裂，这是未能提供车的原因所在。而在昨日之前，已经有车主跟店方谈判维权，最终未谈拢。

陈先生等10多名车主昨日到佛山警方报案，“我们觉得该店存在诈骗行为。”陈先生说，如今他们40多名购车者不知该怎么办，店方负责人始终不肯出面解释，因为他们不知道签了会怎样，同时也担心之前合同就无效。目前他们只能施加压力，仅此而已。

回应：承诺下月7日至10日交车

昨日，南都记者联系上佛山龙德宝宝马4S店，一名黄姓相关负责人回应记者称，公司正努力想解决的方案当中。她表示，目前4S店员工正常上班营业。对于车主怀疑“诈骗”的说法，该4S店极力否认，表示“这个绝不认同”。

对于何时能够提车，店方未给出时间表。并表示，投诉者说的“存在45台宝马不能提供”的数量，有夸大的嫌疑，但拒绝透露具体数量。而关于资金链断裂的传闻，店方则极力回避，在记者一再追问下，对方则称，公司方面改天统一回应媒体，拒绝透露更多的信息。

南都记者了解到，昨日，4S店向未能提车的车主提供一份承诺书，要对方签约。承诺书里面称，佛山龙德宝汽车销售有限公司逾期未能交付车辆，为处理此纠纷，承诺年7月7日至10日，向购车者交付约定车辆或退回已收款项。并称期间按月息百分之一标准支付所收款项利息作为赔偿。但这一承诺书，多数车主昨日仍未签，“我们暂时不会签。”有车主称。

[律师说法]

车主能否索赔视乎合同约定

广东粤广律师事务所律师张扬表示，汽车是属于动产，本身有点特殊，它的所有权应该是实行了车辆登记备案后，归属登记名下的所有权人。如果买家交了钱，而没有登记，车辆仍旧属于4S店。若店因财产问题，车辆被冻结了，最终这些车辆会给店的债权人。

那么，如今这些车主应该怎么办？对此，张扬律师建议，一是跟4S店解除购买合同，让4S店退款，同时按照合同里违约规定，进行违约赔款；二是不解除合同，让4S店继续履行合同约定，但是要按照合同里的违约规定，进行相应赔偿。但值得注意的是，如果购车合同里没有违约相关赔偿规定，4S店则无需赔偿违约金。

4S店是否涉嫌诈骗？张律师分析，从目前情况看，这是一起普通的民事纠纷，暂未有证据显示4S店为诈骗行为。但张律师指出，若4S店在车主购车前，就已经是没有车，资金链断裂，只是通过购车主的金额去填补还贷等他用，是通过骗取手段让车主购车的话，这就属于诈骗行为。

帮办记者曾群善