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今天下午4点半，地铁5号线后通段和地铁16号线已同步开通。晚高峰，准备好搭乘地铁“新成员”回家了吗？大家关心的5号线哪些站点开通？哪些未开通，杭小通为大家解答......

5号线

站点换乘信息

5号线全长56.21公里、共有40个站点；深入杭州7个城区，在主城区内分布有19个站点；全线有16个换乘站，几乎可以和所有的杭州地铁线路（已运营、在建、规划）换乘，被称作“换乘之王”，是杭州目前最长的地铁线。

▲点击看大图

与已通车的线路换乘

与1号线换乘：打铁关站、城站站、滨康路站

与2号线换乘：三坝站、建国北路站、人民广场站

与4号线换乘：南星桥站

与16号线换乘：绿汀路站

与未通车线路换乘

与3号线换乘：绿汀路站、善贤站

与6号线换乘：长河站

与7号线换乘：江城路站

与10号线换乘：和睦站

与机场快线换乘：创景路站

与杭绍城际线换乘：姑娘桥站

香积寺路站、火车南站站、姑娘桥站也设为与规划线路换乘的站点。此外，宝善桥站因为前期征迁滞后，出入口未完成，火车南站站位于火车南站东广场下方，因东广场工程未完工，暂不具备开通条件。

站点详解

上下滑动布局

（暂未开通）

（暂未开通）

16号线

站点解析

16号线全长35.12公里，线路设站12座，其中高架站4座。线路起点站位于九州街站，终点站为绿汀路站，该站可以与3号线、5号线实现换乘。

与已通车的线路换乘

与五号线换乘：绿汀路站

站点详解

上下滑动布局

城北、滨江

公交换乘

大城北板块短距离接驳线将是大运河至打铁关之间7个地铁站的重要力量，通过各种灵活的运营组织，方便距离地铁站步行距离超过米的住宅区、产业园区、写字楼来换乘。那么杭州第一条“错峰错站”式的地铁接驳线出现在哪里呢？——西文街地铁站的接驳线M路！（西文街站内景）传统意义的公交线路，其来回的起终点站必定是一致的，车辆从起点行驶至终点后，司机稍作休整又从终点返回起点，但M路却有所不同。该线早高峰由香源公寓始发，途经西文街地铁站后到达终点“费家塘路东文街口”，车辆下客后并非从“费家塘路东文街口”继续运营，而是向西“空跑”一段路程，到万家星城附近再载客返回香源公寓。“错峰错站”式的地铁接驳线在杭州乃至全国同领域也是一种创新，它的线路设置完全以客流需求为导向，符合接驳客流的特性。（M沿线部分途经点）以M路为例，该线西段的途经的香源公寓、西文北苑、漾河公寓等住宅区，在早间有前往西文街地铁站换乘地铁的客流，东段的万家星城、西文东苑也有至地铁站换乘的需求。费家塘路、东文街一带作为新天地板块写字楼集聚区，其早高峰的客流是从地铁站至写字楼，而早高峰时段从新天地的写字楼需求很少，分段“V”字型的客流特性造就了首条“错峰错站”式地铁接驳线的诞生。据统计，杭州公交将在大城北范围内布设4条短距离地铁接驳线，具体见下表：

近年来，30余条“公交快线”，快速、准确地将城市外围居住区的大量市民运送到城市核心区域，、路等公交快线已成为“爆款”，但既具备“公交快线”特性，又属于地铁接驳线的线路将在本次地铁5号线大城北区域中首次出现。

据分析，地铁5号线后通段开通后，西文街、香积寺路、杭氧、打铁关4个地铁站将成为星桥街道、丁兰街道等数万居民接驳换乘的选择。

针对大城北区域长途距离的换乘，杭州公交将充分利用大城北丰富的快速路网，新辟（改造）4条具备“公交快线”的长途地铁接驳线。

（4条“快线+地铁”接驳线示意图）同时，杭州公交还计划在丁桥开通一条直达城市核心区域的公交快线，满足丁桥大型住宅区居民到达老城区的需求。康桥，位于大城北核心区块，本次地铁5号线后通段配套，康桥街道将作为杭州公交的一个重点进行布局。杭州公交通过大数据信息收集，对康桥的出行需求、道路网络和住宅分布进行了分析，其主要特征：?一是客流集中，工作日客流以至市区通勤为主，多是在拱宸桥东一带换乘其他公交线路及地铁，节假日的出行方向多是周边的综合体；?二是通道单一，目前康桥通往外界的通道只有3条，即南北向的拱康路和东西向的康桥路、金昌路，且只有拱康路通向杭州主城区；?三是新建小区处于现状路网末端，如康晓人家、平安雅苑、金昌苑等。易坐车、好换乘、提高出行效率能直观地增加康桥市民小伙伴们的幸福感和获得感。因此，杭州公交将在康桥街道按照“一路主线、区域成网、方便换乘”的思路，配套“一条主线三条支线”，形成“主线贯通+支线高峰通达、平峰换乘”的“丰”字型公交线网结构。（“丰”字型公交线网结构）——什么是“丰”字型公交线网结构呢？即一条主线三条支线，形似“丰”字，这样的线路布局达成了主线贯通+支线高峰通达、平峰换乘的功能。除此之外，拟对路线路走向进行优化，并与现有的、路等线路共同构筑大城北区域公交长距离接驳体系。本次拟新增（优化）的长距离接驳线信息见下表：

（上述部分内容为拟开通信息，最终线路开通情况以批复为准）

滨江板块通过地铁口设站、开设地铁接驳线等方式实现地铁与公交的“无缝衔接”，从而满足广大市民更便捷的换乘需求。此次5号线后通段开通，滨江交警大队将在长河地铁站B口、C口、江晖路地铁站B口附近的江南大道、长河路、江晖路等道路上设置3个地铁接驳线始发站。据测算，这3处地铁接驳线的始发站点距离地铁出入口均在20-50米，乘客步行数步即可到达，可以称得上是杭州距离地铁站最近的公交接驳点，而在道路上充分利用路内交通空间设置地铁接驳线，在杭州尚属首创，充分倡导了以人民大众优先为核心意义的公交优先。同时，在市交通运输局牵头协调下，根据《地铁5号线后通段交通配套方案》，聚才路地铁站A口将设置1处社区微公交始发站，滨康路、长河路沿线的公交停靠站将进行调整或增设，缩短公交站点与滨康路、聚才路、长河等地铁站出入口的步行距离。

杭州公交将在滨江区继续沿用近年来广泛运用的曲线多点、连线连点、园区零距离等接驳形式，方便滨江区居民换乘地铁。

1一是构建地铁站至社区、产业园、园区接驳换乘体系，开通多路直达地铁5号线的社区微公交，减少乘客等待时间2二是沿用“招呼站”模式，在秋溢路、江淑路、惠商街、固陵路等小区出入口、大厦进出口设置“招呼站”，凸显地面公交招手即停的灵活特性3三是拟继续开通进驻产业园内部、小区内部的社区微公交体系，充分发挥社区微公交走街串巷的作用

据统计，杭州公交结合地铁5号线

将在滨江区内布设6-7条

短距离地铁接驳线

具体详情如下

长河地铁站强接驳杭州公交将以长河地铁站为圆心，设置3-4条辐射周边1-5公里范围内社区、园区、医院及综合体的社区微公交线路。（点击可查看大图）特别值得一提的是，今后市民乘坐地铁5号线在长河下车，就可以方便快速地通过社区微公交到达浙二滨江院区、省儿保滨江院区这2医院。医院门口社会车辆排起的长队社区微公交的开设能解决市民就医出行难的问题，同时也能很好地缓解院区周围交通拥堵。——而且地铁开通后，坐地医院最方便的线路！乘坐社区微公交就医的市医院的时间，将压缩至6分钟左右，到达省儿保的时间也将压缩至10分钟左右，既方便又快速。互联网产业区强通勤

（点击可查看大图）

连接地铁聚才路地铁站和江晖路地铁站的M路，途经东忠、乐通、上峰、慧港等互联网产业区，因此早晚高峰的通勤接驳将成为M的主要任务。

产业区旁停满了共享单车

因此，地铁5号线配套M地铁接驳线的开通，在满足上班族通勤需求的同时，也解决了共享单车的问题。以后，坐地铁前往该产业区的上班族们只要乘坐M，就能快速便捷地到达公司~大大缩短通勤时间。M-三最接驳线在此次布设短距离地铁接驳线之中，由金山停车场开往金色天逸的M路可谓连接地铁站最多、覆盖小区最广、线路走向最曲折的线路。（点击可查看大图）该线连接了地铁5号线博奥路站、地铁1号线西兴站、地铁5号线滨康路站3个地铁站，覆盖了4段不同地铁接驳的客流，分别是金色钱塘、铁建国际、江南之星、湖滨花园与地铁博奥路站的接驳；金色钱塘、铁建国际、江南之星、湖滨花园与地铁西兴站的接驳；风情苑、兴盛花园、云厦连园与地铁西兴站的接驳；金地天逸与地铁滨康路站的接驳。

稿源：杭州地铁、杭州公交

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