近日，杭州地铁9号线一期可行性研究报告通过专家评审，朝着开工目标又迈进了一步。今年杭州地铁还有哪几条线路开工建设？哪些线路将要开通？哪些城际铁路正在建设？小编对此进行了梳理，大家一起去看看吧~~~

1号线临平段是9号线的“马甲”

其实，9号线一期更像是目前1号线临平支线（客运中心站—临平站）的延伸。以临平支线作为线路中段，分别向南北两端延伸，并独立构线，建成后将是杭州南北向的一条重要交通路线。

9号线一期北段，从临平站出发，沿着荷禹大道北上，直到昌达路，设有4个站点。短短四站路，却深入到临平老城区，将一举改变目前临平市民的出行方式，进一步拉近临平副城和主城区的距离。

好好的9号线为什么非要拆成两段建设，以后1号线临平段会不会改名字？地铁集团对此也作了回答：

等到9号线一期全部建成以后，1号线临平段的“马甲”也要脱掉了，将全部替换成9号线的标识和颜色，3段线路合在一起，成为完整的9号线一期。

9号线一期南段让四季青快起来

9号线一期南段从解放路的四季青站出发，过七堡老街后经过九沙大道，终点位于运营中的1号线客运中心站。规划设有10个车站，站点名为：四季青站、中央公园站、钱江路站、渔人码头站、三堡站、御道站、五堡站、六堡站、七堡老街站、艮山东路站。

9号线南段的换乘点很多，四季青站可以与7号线换乘，钱江路站可换乘2号线和4号线，三堡站可换乘6号线。这条线路建成后，对于四季青周边，甚至整个城东地区来说，都意味着一场巨变。

坐上地铁9号线，大家从四季青可以一路直达客运中心站，省去了很多出行成本。这条线还把六堡、七堡等区块和市中心紧密联系起来，这样一来，交通压力颇大的德胜快速路、艮山西路，也能减减负。

杭州今年将确定开工7段地铁

9号线一期通过可行性研究报告评审之后，接下来就要朝着地质勘探、初步设计大步前进了，整条线确定将在今年开工。

除了9号线一期以外，杭州今年还将开工其他6条线路，分别是1号线三期、2号线三期、3号线一期，5号线二期、6号线二期，7号线一期。来看看这些线路的最新进展。

1号线三期：起于下沙江滨站（不含），终于萧山机场，全长11.5公里。年1月正式动工。

2号线三期：良渚站将在今年开工。

3号线一期：主线起于文一西路站，终于星桥路站；3号线支线起于小和山站，终于百家园路站，全长52.2公里,设置33座车站。3号线一期已经开始地质勘探、土样采集。

5号线二期：起于中央公园站（不含），终于绿汀路站，全长3.2公里，确定今年动工。

6号线二期：起于丰北站（不含），终于东宁路站，全长8.3公里，目前处于地质勘探、土样采集阶段。

7号线一期：起于吴山广场站，终于江东二路站，全长45公里。这条线路进展快一些，3月底，奥体中心站将首先开工。

9号线一期：南段自客运中心站（不含）至四季青站；北段自临平站（不含）至昌达路站，全长16.公里。目前刚通过可行性研究报告，准备开始土样采集和初步设计。

杭临城际铁路

杭临城铁，总长34.98公里，西起临安市，向东穿越青山镇、中泰乡及老余杭镇后进入杭州市余杭区，是连接临安中心城区及沿线地区各组团与杭州市区的快速通道。其中，在临安市境内长度20.6公里，设站6座；在余杭区境内长度14.2公里，设站6座。

这12个站，从西到东分别是：锦南新城站、临安广场站、农林大学站、高新园区站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳头村站、南湖新城站、老余杭镇站、城南路站、绿汀路站。其中，7个都建在地面之上，地下站5个。

去年年初，科技城站、南峰村站之间的试验段，就已经率先开工，目前试验段工程的立柱、承台都已经基本完工，正在进行连续梁铺设，临安城区的地下车站，已经开始准备前期工作，管线迁改工作已开展。

杭临城际铁路预计年年底完工，全线通车后，1个小时左右，就能从临安到达杭州市中心，出行就像坐公交车一样。不仅方便了临安和杭州市中心居民出行，临安市主城区、青山湖科技城、未来科技城等重要板块和浙江大学、杭州师范大学、浙江农林大学这些优质的教育资源，也能连起来了。

杭绍城际铁路

杭绍城际，线路全长20.3公里，设9个站，全程25分钟左右。

起点在杭州地铁5号线香樟路站，沿彩虹大道南侧和张夏路敷设，下穿萧甬铁路和西小江后，进入钱清镇，之后以高架方式沿杭甬客专南侧运行，在小佐路前转入地下，终点在柯桥明珠广场。

9座车站，从东往西分别是笛扬路站、柯华路站、稽山路站、湖安路站、西沙路站、钱清站、杨汛桥站、衙前站和香樟路站。其中柯桥区境内15.35公里，设站7座；萧山区境内4.95公里，设站2座。

最早动工的是钱清镇与杨汛桥镇交界处的牛头山施工段，由山体隧道和桥梁组成，全长多米。绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司项目负责人介绍，该段工程还在山体隧道打通过程中，笛扬路站、柯华路站平面规划已完成，施工前期的工作也已准备好，争取今年年底所有站点全线开工。

杭绍城际铁路预计年建成，今后，杭州市民坐地铁5号线转杭绍城际，出站后步行几百米就是绍兴柯桥轻纺城，半天就能打个来回。如果再换乘绍兴地铁1号线，1个小时就能到绍兴市中心。

杭海城际铁路争取三年建成

杭海城际起于杭州余杭高铁站，与杭州地铁9号线换乘，线路出站后经许村、长安、周王庙、盐官、斜桥进入海宁市主城区，经中国皮革城后沿海州东路至08省道（环城东路），设终点站碧云站。线路总长约48.公里，设站13座。线路将在6月份全面开工，争取三年建成并开通运营。

杭富城际铁路起自杭州美院象山站，终点为富阳城区桂花路站，线路全长约23.50公里，设站11座。其中美院象山站将成为杭富城铁与杭州地铁6号线的叠岛换乘站点。去年1月，位于科创园站至受降站高架区间的试验段工程开工，主要沿G国道路中采用高架敷设方式，线路长1.公里。目前正在进行承台立柱的施工，计划在今年12月底完工。整条线路计划年和地铁6号线同步建成。

来源：杭州交通

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