原来限牌前，杭州人卖二手车还是较为容易的，把车开到二手车市场或者4S店“一手交钱一手交货”。但限牌后，需要办理车辆过户的手续，拿到更新车牌的指标，再去选购新车。

　　限牌后，二手车交易环节出现了流转不畅的问题，市民二手车置换也受到影响。如何妥善解决二手车流转问题，也成为调控政策实施以后各界的焦点。

　　12月30日，杭州网记者从市调控办了解到《杭州市二手小客车交易周转指标管理办法》(以下简称《管理办法》)已经正式出台。《管理办法》核心内容是通过推出“虚拟指标”的方式，使二手车经营者可以便捷地进行车辆收购并办理转移登记。

　　值得注意的是，二手小客车交易周转指标(以下简称“周转指标”)是指杭州市行政区域内二手车经营者收购二手小客车办理机动车转移登记时使用的虚拟指标。

　　《管理办法》中明确周转指标配置周期为一年。周转指标的配置按上一年度二手车交易总量的10%进行配置，即首次配置的额度是年的交易量的10%。

　　周转指标的分配和管理均以各二手车交易市场为主体。一方面，市场是指标分配的主体，周转指标由各交易市场根据二手车经营者的实际经营状况进行分配;另一方面，市场是指标管理的主体，需负责相应车辆静态停放和出入登记管理。

　　允许待交易小客车因参加安全技术检验、办理过户等情况允许申请临时上路;又如对4S店等场外经营者，通过委托二手车市场管理的方式获得周转指标。同时，规定交易市场不得收取指标配置费用，并需将指标配置情况进行公示。

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