杭州小客车指标竞价价格连月走高，据了解，有关部门即将出台有关措施限制车牌价格上涨过快，怎么限？怎么管？网友给出各种建议！

8月杭州小客车竞价结果个人最低成交价元，相比上个月最低成交价元，略有下降。个人平均成交价元，相比上个月成交均价元则继续上涨，杭州车牌竞价平均成交价已创下40月以来的历史新高。

自年杭州开始限牌之后，车牌竞价的价格时跌时涨，最后现在三年之后，达到了元左右。

《我的汽车有话说》节目中，大家纷纷表达了对于车牌价格的观点，有的人认为，“如果买辆5万的车，车牌的价格几乎和车价一样了，不合算。”

车牌竞价的一路飙升，是从限牌开始就一直持续上涨的吗？杭州产权交易所的张莉表示：首先这是一个竞买人的迫切需求，反映在价格上的一种情况。从以前的成交状态里可以发现，这是一个阶段性的情况，是一个偶发性的，并不是一个持续性的状态。

数据来自杭州市小客车总量调控系统

车牌竞价的一路飙升，有关方面的专家吴伟强提出，这和两个消息有关系。

第一个是4月份出台的《杭州市年大气污染防治实施计划》征求意见稿，里面说到，开展非浙A车辆限行的可行性研究评估，适时出台对非浙A车辆绕城以内限、禁行措施。第二个是之前有政协委员的建议关于“对沪C车辆采取更严限制措施”等。

但就目前而言，也没有任何进一步采取措施的方式。

据我们了解，政府有关部门正在研究有关限制小客车指标竞价快速上涨的方案，杭州市交通运输局调控处处长金琳表示：

”我们是在研究有关的政策措施，我们的指标分为竞价和摇号。竞价和摇号也有关联，竞价价格高涨会激发远期需求进入到摇号里面来，反过来说，摇号几率降低，对竞价价格也会有影响。7月份突破5万，现在也到了历史高位，所以我们也针对这个形式，也做一些政策的研究。“

如果真的要采取措施的话，什么措施比较好呢？对此，网友开始了讨论……

他建议有两种方式，第一，增加供给量。第二，消除一些系统性因素影响，特别是政府部门或者人大代表，减少限制措施。第三，在竞价报价系统里，应该对最高价限制，比如之前有人就报价1个亿来买车票。

物以稀为贵，

牌照这件事情就像中彩票一般难得，

不到1%的几率让许多想买车的人望尘莫及，

而5万元一块的价格更是让人“唏嘘”。

小编希望相关部门能出台有效政策，

防止车牌价格的一路上涨。

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“你对于车牌价格上涨这件事怎么看”

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来源：交通91.8

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