当下，杭州市28个交通重点建设项目已全面复工，其中19个市级监管项目累计复工人员近万人。沪杭甬高速杭州市区段改建、绕城高速西复线、临建高速等重大工程，已在确保防疫安全的前提下，全部进入正常施工状态。

疫情之下，作为拉动杭州有效投资的重要引擎，杭州交通重点项目建设如何做到“两手硬”“两战赢”？市交通运输局科学研判在前，强化管理在后，同时做好精准服务、精准施策，全力打赢复工复产攻坚战。

科学研判“谋”在前

提前做好万全准备

项目能否快速复工，究其原因，一是人要到位，二是材料要到位。我局提前预判形势，早部署、早谋划，保障19个市级监管交通重点项目迅速复工。

提前谋划的基础是科学研判。从2月初开始，我局立足行业实际与疫情形势，部署指导施工企业做好人员复工返杭准备工作，尤其是让驻守关键岗位的人员能提前回杭，并统筹调配各施工材料，确保复工后相关工程材料尽快到位。

经过前期一系列谋划定策、倒排工期，首批重大交通项目2月10日有序复工、鼓励其他项目20日前全面复工的总体部署。自2月10日启动第一批重点交通项目有序复工以来，市交通运输局党组主要领导和班子成员带队下工地、走码头、访企业、进场站，指导工作破解难题，线上线下协同并进，确保疫情防控和经济发展两不误。

精准服务“抢”在先

结合需求打出“组合拳”

这段时间，一张复工证明上盖有建设项目指挥部公章，再加上交通复工专班公章，成为杭州交通重点项目“找人”的利器。正是在这样的体制机制保障下，到2月底，19个杭州市级直管的交通重点建设项目返岗工人近万人，与往年同期基本持平。

人员有了保障，但混凝土等原材料供应仍是个大问题。我局在走访中了解到这一问题后，立即会同施工企业多方联系找到建德兰溪交界处一家建材厂，并在当地政府支持下助其提早复工。

我局通过深化开展重点项目“三服务”活动，制定问题清单、责任清单、落实清单，协调帮助省市重点项目解决要素保障、物流运输、建设推进等各方面困难，为项目推进提供全覆盖精准服务。

强化管理“控”在严

防疫与帮扶齐头并进

第一时间“找人”，第一时间正式复工，我局的底气不仅源于前期的细致谋划，更来自于落实严格管理。

根据疫情防控要求，交通重点项目返岗工人，无论是否来自疫情严重地区，都必须提前申请“健康码”并同步提供漫游地核查截屏，在各项目部设置单间进行自行管理，确保无异常才能进入正常生活区和厂区作业。

所有工人都必须戴口罩、测体温、出示绿码，同步登记身份证号等信息，再戴上安全帽，才能进入工地现场。生活区同样也保持一日两次消杀，食堂严格实行盒饭制，一米线也随处可见。

近期，结合上级部门出台的各项企业帮扶政策，我局根据行业实际，正着手制订可执行可操作的方案细则，在挖掘政策“含金量”上下功夫，从将口罩、消毒液等防疫物资消耗列入不可预见暂列金、制定应急性临时材料价格调整机制、完善工期保障及措施费用补偿机制等方面出台精准扶持政策，加快推动政策落细落实。

目前，杭州绕城高速西复线、沪杭甬高速改建、临建高速、千黄高速、建金高速、绕城高速留下互通、备塘路改建工程等一批省市重点项目相继复工，并按计划如期推进。未来，随着一批交通重点项目建成通车，将进一步打通城市交通“大动脉”，助推交通强国示范城市建设，实现经济社会高质量发展。

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