3月25日晚上7点，杭州市政府召开新闻发布会，宣布从3月26日零时起正式实施限牌。

　　限牌令对杭州二手车市场来说，无疑是一场“地震”，二手车商经营难以为继，纷纷向邻近的城市转移，另觅出路。余震还波及柯桥、绍兴的二手车市场。

　　杭州车商乾坤大挪移

　　4月2日下午，来自杭州萧山的谢栋良和几个朋友又一次前来柯桥，了解柯桥二手车市场的行情。就在此前一天，谢栋良等9个二手车商，刚刚和柯桥飞驰二手车交易市场签下场租合同，这意味着他们原设在萧山二手机动车交易市场的车行，将迁址柯桥。

　　柯桥飞驰二手车交易市场招商部经理徐海娜说，最近每天都要接待不少来自杭州的二手车商，光是4月1日，就签了9个招租合同，这些新来的租客，都是杭州的二手车商。“我们原来总是担心市场车位租不满，这下要担心车位不够用了！”徐海娜告诉记者，市场内多个车位如今已所剩无几。

　　谢栋良说，做二手车生意的，为了方便，往往自己先购入车，有时转来转去要转好几次，最后转让给买主。而限牌后，一辆二手车只能交易一次，想要组织货源就不方便了。最关键的是，对消费者来说，原来没车的想要买车，不管是买新车还是二手车，都要先通过摇号，取得名额。这对二手车商来说，客户大大减少。生意难做了，杭州很多二手车商都准备移师外地。柯桥离杭州较近，配套环境较好，潜在客户多，于是他一下子在“柯桥飞驰”租了46个车位，准备在柯桥做生意了。

　　绍兴二手车市冷热不匀

　　柯桥飞驰二手车市场靠着天时、地利，不费力气，便增添了这么多的二手车商。而邻近又同属绍兴的其他几家二手车市场，却并没能分得一杯羹：极少有新车商落户，甚至连原来的生意也少了。

　　福全花为媒二手车交易市场内，尽管整整齐齐地停满了二手车，但在记者采访的一个上午，好几家车商都没一个上门的顾客，办证大厅也是冷冷清清。

　　“别说一上午了，就是一个星期都没几个人来。”“美丽车辆信息行”是市场内专业代理车辆过户手续的，负责人李美丽告诉记者，去年春节后两个月，帮办多辆车过户，而今年的生意约减少了三分之二。

　　国增二手车经纪公司老板代国增说，去年这个时候一天能卖三四辆车，一个月毛利10多万元，今年好几天都不卖出一辆车，有的车行甚至一个月都没一单生意。他预测，4月份的情况可能更糟，因为以前杭州的二手车商经常会到他这里来提货，现在限牌后，杭州二手车生意难做，也不可能再来提车了。

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