杭州限牌，摇号摇不到，竞价又太贵，于是，有市民买起了电动车。

想做专车的司机，也把目光投向了电动车。

已经买了电动车和想买电动车的市民，最关心的还是充电问题。

其实，在杭州主城区充不充得上电，已不是问题。

杭州市新能源汽车基础设施建设推进小组办公室负责人介绍，目前，杭州市有10个高速公路集中式充电站、18个非高速公路集中式充电站、个分散充电桩（枪）、4个集中式换电站（个换电通道），在交通高峰限行区域内做到3公里的充电服务半径，主城区公用充电桩全覆盖基本实现。

近两年，杭州推出的公用充电桩，已经有不少私家车主，还有一部分曹操专车、车纷享等网约车司机在使用。

现在需要解决的问题是，这些公用充电桩怎么提升服务水平？

今天，杭州市建委透露，《杭州市新能源电动汽车公用充电桩运营管理暂行办法》（简称《暂行办法》）已出台，从4月1日起正式施行。

那么这份《暂行办法》究竟规范了哪些内容，雯雯帮大家梳理了几条看点——

01

适用范围对象

杭州市行政区域公用充电桩运营业主

现在的充电桩都是由各家企业来建设和运营管理的，所以这份刚刚出台的《暂行办法》，主要目的就是规范各家企业对于公用充电桩的运营和管理，因此《暂行办法》适用于杭州市行政区域内公用充电桩的运营管理等相关活动，全市公用充电桩建设运营企业、停车场（库）管理单位、新能源电动汽车专车、分时租赁公司和新能源电动汽车用户等均需按照《暂行办法》要求执行。

02

杭州e充APP今年推出

杭州建起的那么多充电桩，究竟都分布在哪些地方呢？

杭州市新能源汽车基础设施建设推进小组办公室负责人透露，今年，“杭州e充”App就要正式推出，大家用这个软件可以实时查询公用充电桩的位置、距离、路径、功率、使用状况等动态信息。

而且《暂行办法》也明确要求充电桩建设运营企业按照统一的接口要求，将其建设运营的公用充电桩基本参数和使用管理动态信息接入杭州新能源汽车充电设施智能化管理系统，因此APP上的数据都会随时更新。

03

专车司机是否规范使用充电桩纳入考核

按照目前的使用情况来看，曹操专车、车纷享等新能源电动汽车专车、租赁车是使用公用充电桩的主要群体，这次《暂行办法》针对这些主要使用人群也做出了具体要求——相关企业要建立健全安全、规范使用充电设施的教育培训机制，从业人员需通过相关培训考核合格后方可上岗，企业要将从业人员遵守停车场（库）管理及规范使用充电设施情况纳入考核。

04

规范收费标准

和汽车加油一样，充电桩充电缴费除了也要有一定的规范标准，还要便捷。

因此《暂行办法》也明确，公用充电桩收费结算应便捷通用，像银行卡、手机端或市民卡等第三方支付方式都要支持，收费方面需要按照经物价部门核定（备案）的收费标准进行计价结算。

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长按







































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