“能用一句话概括堵车的感受么？”

“少小离家老大回”

杭州人说起堵车，真的有太多槽点了。

据高德地图发布的《城市交通分析报告》显示，年—年，杭州的交通体验很不美好，其最堵指数多年位于全国第2。

其中，年杭州市每天有6小时以上处于拥堵或严重拥堵状态，全年处于拥堵状态的累计时间超过个小时，也就是说一年持续堵车时间长达70个昼夜。

当时杭州人民可能真的生活在“水生火热”之中吧。

但在年，这个指数终于出现了第一个拐点，杭州的排名从第2下降到第8名。

而到了年第一季度，这个排名又迅速下降为第83名。

明明车子在变多，城市拥堵却减轻了

这其中的秘密是什么？

限号？限牌？

快速路？地铁线？

不仅仅是这些，

杭州有了自己的“城市数据大脑”！

什么是“城市数据大脑”？

互联时代，如果把一个城市看做是一个人，那么城市中的道路、建筑就是人的四肢，河流、湖泊就是人的血液，而散落在城市各个角落的大数据，就是构成人体的细胞。

人需要一个强劲有力、聪明睿智的大脑来调配人体的新陈代谢，让机体恢复活力。而一座城市想要变得健康有活力，就需要一个智慧型的“城市数据大脑”。

就在今天，杭州市正式发布了《杭州城市数据大脑规划（-）》，发布人是负责牵头实施这项重大城市战略的杭州市数据资源管理局局长郑荣新。

“城市数据大脑”怎样治堵？

年的云栖大会上，杭州就发布了这项重大城市战略的初步规划。这两年来，“城市数据大脑”已经在治理城市交通拥堵方面进行了实践应用。

杭州市公安局交通警察局副局长孔万锋介绍，年12月，市公安局发端，以交警部门为核心，会同阿里、银江股份等企业，浙大等院校，攻关研发杭州“城市数据大脑”V1.0，主要应用于治理杭州城市道路拥堵。

V1.0通过数据归集，将城市作为一个“生命体”，像CT一样对城市交通的车速、流量、拥堵指数、延误指数等生命指标进行了全面扫描感知，在道路监控视频的结构化分析、实战应用、路口红绿灯的优化配时、城市快速路拥堵报警及匝道动态管理等多个方面实现了技术创新。

这个创举是在不知不觉中发生的。

阿里巴巴利用先进视频技术，对现有路面球机监控进行了利旧改造，用以准确判断每个断面、每起事件的不同属性，进而对交通堵点、乱点以及涵盖机动车、非机动车、行人的各类动静态交通违法行为进行自动报警。

这不仅使监控的利用率提升到%，而且替代并超越了人工视频巡检和路面巡逻，将交警部门日常工作重心从发现问题转移到处置问题之上，从而解放警力、提高效率。

年6月，V1.0上线试运行以来，杭州交警查处违法总量一直位居全国36个大中城市首位，高压严管的氛围进一步提升了治堵实效。

V1.0运行以来，在第一时间累计处置信号灯和视频监控预警发现的异常情况5万多起。

“城市数据大脑”要出V2.0版本了！

目前，“城市数据大脑”V2.0建设已在稳步推进中，V2.0布局构建安全可靠、开放共享、实时联动的城市交通生态治理系统。

V2.0计划在今年8月完成，9月发布。

除了技术上的提升，还会增加更多的功能，并且扩大服务对象，希望能设计成为一个“全面感知、战略主导、智能模仿、反哺系统”的实践路径。

在监控交通摄像头和路口信号灯的基础上，可以配合多方联动，比如在城市出现突发事件的时候，“城市数据大脑”可以优化路径，保证特种车辆在交通上缩短时间的消耗，做到服务民生，保障城市安全。

如果说“城市数据大脑”V1.0重点解决的问题是发现城市的拥堵点、乱点，将交警部门日常工作重心从发现问题转移到处置问题之上。

那么V2.0不仅能够发现问题，还能模仿交警处置问题的方式进行智能化的处理，并且将处理结果再次反馈到“智慧大脑”，根据数据分析等方式再次自我优化。

也就是说，“城市数据大脑”可以通过这个处置闭环的流程变得越来越聪明。

过去杭州治理拥堵的方式是强制性的限牌限号等，但是现在正在逐渐转变成软性方式。

未来，到年，配合公里的城市快速路和公里的地铁线，“城市数据大脑”将能明显改善杭州的交通状况。

杭州的风景之美已为世人所公认，如果还有优秀的交通，生活在这里真是太美好了。

满满的期待~

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长按







































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