一石激起千层浪。

新能源汽车的利好又来了！免征购置税再延三年！

这就是A股新能源板块对于这一政策的反应：

新能源汽车板块集体爆发

财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部四部门27日对外发布公告称，自年1月1日至年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。今年12月31日之前已列入目录的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。

消息一出，A股新能源板块集体爆发。

车企方面，比亚迪、亚星客车、安凯客车、中通客车、海马汽车、众泰汽车、金杯汽车等汽车股直线拉升，其中亚星客车、安凯客车、中通客车封死涨停。

新能源零配件以及电机类个股大幅拉升，其中奥联电子、方正电机、上海沪工等涨停；锂电池概念股赣锋锂业、亿纬锂能等同步大涨。

华商价值共享基金经理何奇峰认为，新能源板块投资机会可能来自于三个方面。

首先最先受益的可能是汽车的零部件，特别是动力部分。新能源车同传统燃油车最大区别是动力系统的差异，就是电机、电控、电池三电系统，这是一个纯增量的市场，这部分可能将会是最先受益的。

其次，未来拥有爆款整车的车企，也将会是一个值得 　　近日，商务部新闻发言人高峰表示，随着技术的发展和相关基础设施日益完善，消费者将更加青睐新能源汽车，新能源汽车的市场需求也会不断地扩大。据统计，今年以来新能源汽车市场继续保持着较快的增长态势，1至11月份累计销售60.9万辆，同比增长51.4%，全年销售量有望超过70万辆。

　　此外，中国工信部、发改委等部门联合印发的《汽车产业中长期发展规划》中提到，新能源汽车领域的阶段性目标是到年年产销达到万辆；到年，新能源汽车占汽车产销20%以上。

　　在新能源汽车浪潮来袭之际，有关于新能源汽车补贴大幅退坡的传闻不绝于耳。在业内人士看来，这是新能源汽车高速发展的必经之路，是一种优胜劣汰的表现。

　　甚至部分机构的态度较为乐观。国金证券指出，新能源汽车作为国家发展战略，持续高增长，年、年销量分别突破50万辆、70万辆之后，年将突破万辆，进入新的高度。

　　国金证券还表示，若年补贴政策不变，在销量增速依旧快速攀升背景下，盈利能力得到回升，有望业绩估值双提升，出现系统性机会。若年补贴政策调整，预计对行业的冲击亦小于年，源于年退坡的绝对金额较高、上下游企业应对首次大幅退坡产生高额协调成本等。

　　格力电器董事长董明珠不惜成本，以个人身份投资珠海银隆的故事才刚刚过去，日前工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第十五批)中，银隆新能源纯电动车再度入选，包括银隆旗下珠海广通汽车公司生产的纯电动城市客车共5款，纯电动客车1款。

　　“董小姐”果然不负众望！而新能源汽车的想象力，也没令“董小姐”失望。除了“董小姐”之外，12月26日，宝能集团董事长姚振华首次公开解读宝能的汽车产业布局，宝能新能源汽车产业园动工。

　　天风证券认为，目前板块已到配置时刻，因为补贴退坡政策预期已经到最悲观的时刻；年产销量大概率超预期；产业链价格已在谈判中，预计一季度板块的估值压制因素将基本消失。年行业形势将远远好于年，主要原因为：年同期基数偏低；产业链年所需要的调整时间将更短；产业链大格局的形成以及使得产业的驱动力从政策转向产业拐点，企业的动力将比预期的更强。

　　渤海证券表示，新能源汽车行业已逐步进入补贴后时代，随着双积分政策的发布实施，“胡萝卜+大棒”的长效促进机制有望建立，新能源汽车行业有望保持平稳健康发展，产销量有望不断提升，龙头效应渐显，建议重点







































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