杭州限牌新政，千呼万唤始出来，5月1日起就将正式实施。中华汽车网校小编了解到昨天，杭州限牌新政后的首次竞价如期举行。这次竞价的均价会不会降下来?很多人都有这样的疑问，因为之前公布的摇号竞价总人数比上月下降了16余万人。

根据网校抽样调查了解很多上月拿下牌照的车友们都后悔：“上月我不应该竞价啊，这个月人数下降这么多，价格应该要跌下来了。”那么真如大家所想吗?真相如何呢?

5月25日上午11点，第一次报价，价格元;

下午13点，第二次报价，价格元;

下午15点，竞价均价出来，还是让很多人没想到：均价元。

人数降了，竞价价格上涨的趋势也会放缓

直逼3万元大关了，比上月涨元。最低成交价元，也比上月涨了元。杭州市交通局调控处副处长金琳说：“价格虽然保持着上涨的趋势，但是比起之前三四月份，这个月的涨幅放缓了许多。”据分析，这跟政策带来的影响有关。因为限牌新政增加了需要持有驾照这道门槛，这导致符合摇号竞价的人数下降，这个月竞价的个人为人，比上月人已经下降了不少，人数降了，竞价价格上涨的趋势也会放缓。不过，目前竞价的均价已经达到了元。金琳也表示，这个价格确实已经不在低价位区间。不过，根据去年对千余参与者的调查，66%的参与者心理价位在3万元左右，目前价格还没有超过大部分人的心理预期。

新政，将很多无驾照者拦在了门外

相对竞价，今天的摇号更加让人期待。因为新政增加的新条款，将很多无驾照者拦在了门外，直接导致摇号人数的下降，本轮参与摇号、竞价的个人比起上月下降了人。今天参加摇号的个人有，最终，参与本月个人摇号、竞价人数人，减去今天竞价的人，可以算出明天参与摇号的人数为，个人摇号中签率约为1.09%，约为91人抢一块车牌。随着无驾照人员退出摇号竞价池，摇号的基数进一步下降，那么，接下来的一两个月内中签率还会提高。

杭州上牌数同比下降53%

限牌以来，杭州上牌数同比下降53%　昨天，杭州市调控办还公布了杭州小客车总量调控以来的情况。截至年4月30日，杭州市调控办累计收到申请个，其中个人申请编码个，企业申请编码个，社会组织与其他组织申请编码个。共产生个增量指标(个人个、单位个)，其中，已使用指标个，使用率为63.05%杭州市调控办表示，这一年有效遏制了小客车快速增长的势头。据交管部门统计，年3月26日至年4月30日上牌数辆(含新增、节点交易及更新、变更等)，-年同期上牌数辆，同比下降52.54%。

实施限牌之前，杭州市小客车保有量持续快速增长，以年4月至年4月的一年时间为例，保有量由辆增加至辆，增幅高达18.11%。年4月至年4月，保有量由辆增至辆，增幅仅为4.10%。

新政影响交通拥堵、空气质量

限牌在治理交通拥堵方面也发挥了重要作用。从杭州市综合交通研究中心发布的数据来看，“双限”政策实施以来，早晚高峰市区平均拥堵指数由5.3下降至5.1，拥堵程度出现小幅下降，拥堵加剧的势头得到有效遏制;此外，路网处于中度及以上拥堵状态的里程比例，早晚高峰同比由21.8%降至21.2%;日均中度及以上拥堵持续时间同比从近2个小时缩减至1小时35分钟，降幅达17%。

另外，从环保部门发布的数据来看，年杭州空气环境质量优良天数是天，比年多了13天。PM2.5平均浓度是64.6微克/立方米，比年下降了7.7%。雾霾天从年的多天，回落到年的天。

看来新政对于我们生活环境也是起到了不可估量的作用，在此中华汽车网校呼吁大家“让空气清新让天空蔚蓝，人人有责”。对于超标准排放的汽车，被评估师鉴定为报废车的汽车，我们都应该予以警示。

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